Spanifer néven terjedt el a szakzsargonban a rakományrögzítő heveder. Ez a többrétegű, műanyag (poliészter) szalagból készült, nagy szilárdságú rögzítőeszköz kivételes terheléseket visel el. Rugalmassága csillapítja a dinamikus erőhatásokat, megvédi és stabilizálja a rakományt. Kezelése végtelenül egyszerű. Közúti / vasúti / tengeri / légi szállítmányoknál egyaránt alkalmazható.
A jelenlegi MSZ EN 12195-2 szabvány határozza meg a rögzítő hevederek műszaki jellemzőit.
Egyrészes (végtelenített) vagy kétrészes kivitelben készülhet. Az egyrészes változatot előállítása során végtelenítik, ezáltal körbehúzhatóvá válik az áru és a rögzítendő felület körül. A kétrészes változat egy általában 50 cm-es rövid részből, horogból és a rögzítőgépből, illetve egy tetszőleges hosszúságú részből áll, melynek egyik oldalán egy horog van, a másik oldala pedig szabad, hogy átvezetve az árun a rögzítőgépbe lehessen befűzni.
A jelenlegi MSZ EN 12195-2 szabvány határozza meg a rögzítő hevederek műszaki jellemzőit.
Egyrészes (végtelenített) vagy kétrészes kivitelben készülhet. Az egyrészes változatot előállítása során végtelenítik, ezáltal körbehúzhatóvá válik az áru és a rögzítendő felület körül. A kétrészes változat egy általában 50 cm-es rövid részből, horogból és a rögzítőgépből, illetve egy tetszőleges hosszúságú részből áll, melynek egyik oldalán egy horog van, a másik oldala pedig szabad, hogy átvezetve az árun a rögzítőgépbe lehessen befűzni.
A spaniferek a leggyakoribb méretekben (25, 35, 50 és 75 mm széles), LC 125-5000 daN rögzítőképességig raktárról megvásárolhatók. Ezen felül egyedi kialakítással és hosszúsággal is rendelhetők.
Jelzőcímke
Ne használjon olyan eszközt, amelyről hiányzik a címke vagy olvashatatlan annak tartalma!
Az MSZ EN 12195 „Rakományrögzítő eszközök közúti járműveken. Biztonság” szabványsorozat rendelkezik a rögzítőerő számításáról, és többek között a mesterséges szálból készült rögzítőhevederekről. Európai szabvány lévén egységesen és az egész EU-ban érvényes.
A szabvány meghatározza a járművek rakodófelületén lévő áruk biztonságos szállítását lehetővé tevő rögzítőeszközök követelményeit és paramétereit, melyet a hevederszalag végére varrt jelzőcímke (is) tartalmaz.
Ehhez azonban tisztáznunk kell hogy a lapos, szőtt rakományrögzítő, milyen alapanyagból készült.
A szabvány meghatározza a járművek rakodófelületén lévő áruk biztonságos szállítását lehetővé tevő rögzítőeszközök követelményeit és paramétereit, melyet a hevederszalag végére varrt jelzőcímke (is) tartalmaz.
Ehhez azonban tisztáznunk kell hogy a lapos, szőtt rakományrögzítő, milyen alapanyagból készült.
Mit jelölnek a színkódok?
A címke színe az alapanyagot jelöli:Kék - Poliészter (PET), ez a legelterjettebb, széles hőmérséklet tartományban (-40 és +100 °C) használható, savaknak jól ellenáll.
Zöld - Poliamid (PA), a lúgoknak jól ellenáll, de a közepesen erős savak már roncsolhatják a szerkezetét, így ilyen környezetben nem használható.
Barna - Polipropilén (PP), olyan helyeken használatos, ahol szükség van a kémiai ellenállásra.
Milyen információkat tartalmaz a címke?
LC (Lashing Capacity) Rögzítőképesség: Az a legnagyobb húzóerő, amivel a használatakor a szőtt spanifert terhelhelni lehet. daN-ban (dekanewton) adják meg (hozzávetőlegesen 1 kg).SHF (Standard Hand Force) Kézi működtető erő
STF (Standard Tension Force) Névleges feszítőerő: A feszítőmű karjának elengedése után megmaradó erő
„Emeléshez használni TILOS” figyelmeztetést
hosszát és anyagát
nyúlását LC esetén %-ban
gyártó nevét/azonosítóját
szabvány azonosító számát